Cuando hablamos de los beneficios que puede repercutir a los Ayuntamientos la implementación de la nueva Ley de Movilidad, no cabe duda, que nos trae muchas interrogantes en relación con cómo puede afectar a los mismos.
En este sentido, podemos señalar que la pretensión de este artículo es aclarar todas las dudas surgidas en este ámbito, y es por ello, que debemos tener en cuenta, que leer este texto, sin duda, te traerá las respuestas que necesitarás acerca de todo lo que engloba la nueva Ley de Movilidad y su relación con los Ayuntamientos, los beneficios que les puede reportar.
¿Qué beneficios trae a los Ayuntamientos la Nueva Ley de Movilidad?
Para responder esta interrogante base, debemos recalcar, que, con la relación de esta nueva Ley de Movilidad Sostenible, tiene como pretensión principalmente, que se vean reducidas las emisiones de gases de efecto invernadero que se manifiestan con el transporte y que constituyen un 27% del total de las mismas, en toda España.
Igualmente, toda movilidad realizada es importante y necesaria debido a que constituye un sector muy importante para la economía nacional, y es que más de 800.000 trabajadores, más del 4,5% del PIB y el 13% del gasto general de toda casa, con más de cinco mil millones de viajes que se emplean en un medio de transporte colectivo de forma anual.
Por consiguiente, para definir los puntos a conocer, más trascendentales en relación a la nueva Ley de Movilidad debemos saber que la reforma que se le empleó, las 203 alegaciones que fueron presentadas, mientras se llevó a cabo el trámite de audiencia e información pública de la misma, se fija la movilidad como un Derecho Social, el cual es reconocido por toda la ciudadanía, la cual debe ser accesible e inclusiva.
Por otra parte, otro de los aspectos más trascendentales que fue aprobado por el Consejo de Ministros en la presente Ley, es el de la descarbonización del transporte, ya que, en toda España, se hace una estimación aproximada donde al menos 25.000 personas o más las que fallecen prematuramente al año por la mala calidad del aire que emana de los mismos efectos que originan los decesos.
Aunado a ello, es que tenemos que todo Ayuntamiento se le permite fijar peajes para la entrada al interior de las Zonas de Bajas Emisiones de los municipios. Asimismo, a partir de este punto tenemos lo que podemos definir como la partida de la polémica de esta Ley de Movilidad, y para ello, vamos a expresarlo de un modo más explícito a continuación.
¿Pueden realmente los Ayuntamientos establecer tarifas?
Como veníamos expresando, este aspecto es de una trascendencia explicar puesto a que esta medida se dirige al hecho de un establecimiento obligatorio de zonas de bajas emisiones, para los 149 municipios, que son regulados por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética.
Debido a ello, es que podemos conocer que los Ayuntamientos tienen la posibilidad como atribución de fijar tasas de peajes por la circulación de vehículos en sus respectivas Zonas de Bajas Emisiones, sin embargo, esta atribución sólo aplica para los vehículos que puedan ver rebasados los límites o categorías máximas de libre circulación, según lo que acuerde la Zona de Baja Emisión, para que se tenga más claro, los vehículos que se pueden ver afectados por esta medida son los considerados como etiquetas B y C.
Sin embargo, de acuerdo a la información que se ha podido recabar en la actualidad, no ha habido manifestación alguna de los municipios que se establezca una tarifa fija, por otra parte, según estudios de ecologistas, estiman solicitar la implementación de esta medida en grandes ciudades como Barcelona o Valencia.
Las Empresas y la Ley de Movilidad
Si eres empresario y te preguntas de qué manera te puede afectar para la ejecución de esta Ley innovadora, debes saber que existen lineamientos que fija a las empresas una obligación de que aquellas que posean una nómina con más de 500 trabajadores por centro, o 250 por turno, deberán disponer de distintos planes de movilidad sostenible, para que sus empleados puedan asistir debidamente a sus lugares de trabajo.
Igualmente, se verá afectada en cierta manera el Estatuto de los Trabajadores, de manera que incorpora para las empresas que se vean afectadas por esta medida, se les concede un plazo de un año y medio de modo que puedan fijar los planes de movilización que genere beneficios a sus empleados.
Cabe destacar, que si te preguntas de qué maneras se puede utilizar los planes de movilización, las empresas afectadas, se puede definir, por ejemplo, un plan de potenciación de movilidad compartida o eléctrica de los trabajadores, es decir, que se apueste por el transporte colectivo que les beneficie, o en su defecto, que se flexibilicé los horarios de entrada y salida en aquellos trabajos que exijan ser presenciales, y subir el volumen del teletrabajo.
Por consiguiente, en lo que se refiere a las empresas que son del sector del transporte, van a estimar su huella de carbono y que se comunique a los usuarios finales, asimismo, que se impulse sistemas de gestión tanto en materia ambiental como en materia energética.
¿De qué manera se puede implementar mejoras entre los Ayuntamientos y el Transporte Público?
Efectivamente, si en algún momento te cuestionas acerca de cómo los Ayuntamientos pueden beneficiar de cierta manera, al sector del transporte público, en este apartado será de mucha utilidad leerlo, debido al hecho de que con la nueva reforma, se estima que se mejorará la cooperación entre el Estado nacional, las Comunidades Autónomas y los Ayuntamientos, de modo en que para los ciudadanos españoles se obtenga un sistema de transporte público más favorable para su goce y disfrute, se creará el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, un foro y una base de datos que sean alusivos al sistema de movilización, que va a conceder una más amplia coordinación entre las administraciones.
De igual manera, podemos alegar como un ejemplo de lo previamente mencionado, que cuando se aplica una mejora en la coordinación entre administraciones, se concede que un autobús que pertenezca a nivel estadal, pueda realizar su recorrido en un tiempo que se ajuste a la necesidad de los pasajeros que deseen viajar, a otro de manera autonómica y que pueda continuar los viajes de un método más práctico, seguro y eficiente.
Igualmente, con la reforma de la presente Ley de Movilidad, establece la necesidad de que se haga un replanteamiento sobre el transporte público de las carreteras en un ámbito estatal con un ámbito nuevo concesional, en donde se está elaborando un plan de trabajo con todas las Comunidades Autónomas, en aras de obtener la finalidad de que los autobuses tengan un mayor servicio de practicidad a los ciudadanos viajeros, y que pueda haber una mayor demanda de goce y disfrute por parte de los mismos, con mejores tarifas, servicios y plazos más cómodos de viaje.
Mayor Seguridad en Materia Escolar
Uno de los aspectos más relevantes, que no puede faltar es el de la seguridad para los críos que estudian, ya que a través de la reforma se incentiva la habilitación de caminos y entornos escolares de mayor seguridad, que sean más saludables y sostenibles, que van a conceder a los niños y niñas, un mejor método de traslado, de modo activo y autónomo, que, sin duda a la larga, va a reportar mejoras en este ámbito.
Para finalizar, no cabe duda de que en el presente artículo, con esta temática, es muy importante en incentivar la relevancia que tiene conocer el papel que tiene la nueva Ley de Movilidad y los Ayuntamientos, ya que entre los distintos que beneficios que trae es el de una menor contaminación ambiental, un mejor tráfico, y una regulación de peajes, es recomendable interesarse más en esta nueva Ley, que probablemente en poco tiempo siga evolucionando en pro de garantizar un sector económico de una vital trascendencia para los intereses de España.
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¡Vaya lío! La Ley de Movilidad y los Ayuntamientos parece una montaña rusa. ¿Quién lo entiende realmente?
¡Vaya, vaya! Parece que la Nueva Ley de Movilidad está dando mucho de qué hablar. ¿Realmente los Ayuntamientos podrán establecer tarifas? ¡Yo digo que sí! #AvancemosJuntos
¡Claro que sí! Los Ayuntamientos tienen la responsabilidad de regular y establecer tarifas en beneficio de todos. Es hora de avanzar y adaptarnos a las nuevas necesidades de movilidad. ¡Adelante con la Nueva Ley de Movilidad! #AvancemosJuntos
No entiendo por qué los Ayuntamientos deberían tener el poder de establecer tarifas. ¿No es eso tarea de las empresas de transporte?
¡Totalmente de acuerdo! Los Ayuntamientos deberían enfocarse en mejorar la infraestructura y regular el servicio, no en fijar tarifas. Dejemos que las empresas de transporte compitan libremente y brinden precios justos a los usuarios. ¡Menos regulaciones innecesarias, más opciones para todos!
¡Vaya lío con la nueva Ley de Movilidad y los Ayuntamientos! ¿Realmente podrán establecer tarifas? 🤔
¡Menudo desastre! Es increíble que los Ayuntamientos tengan tanto poder para establecer tarifas con la nueva Ley de Movilidad. ¿Dónde queda la libre competencia? Esto solo dará lugar a abusos y precios exagerados. ¡Una locura!
¡Vaya vaya, la Ley de Movilidad y los Ayuntamientos! ¿Realmente podrán establecer tarifas? ¿Qué beneficios traerá? 🤔
¡Vaya, vaya, vaya! Parece que esta nueva ley de movilidad tiene a todos revolucionados. ¿De verdad los ayuntamientos podrán establecer tarifas? ¡No me lo creo!
Pues yo creo que la nueva ley de movilidad solo beneficia a los ayuntamientos con más dinero. ¡Vaya sorpresa, no! 😒💸
¡Vaya lío con la Ley de Movilidad y los Ayuntamientos! ¿Realmente podrán establecer tarifas? 🤔
¡Vaya, vaya, la nueva Ley de Movilidad y los Ayuntamientos! ¿Realmente podrán establecer tarifas? 🤔 #Curioso #NecesitoRespuestas
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